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Index » Bollocks Discussion Board » Baka - Nawak ! » La Moto, Nouveau moyen de locomotion officiel des Tanuki
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Une Kawette orange... c'est toi le type Bollzy?
C'est pas rassurant en tous les cas, une camera embarquee pour la conduite de ville, compare aux videos de course. Ca tourne plus, non?
M.
La camera est un petit APN fixé par un mini tripod dans la poche de ma veste. Il apparait dans le rétroviseur pendant un feu rouge.
je précise que je suis un vieux rockeur qui aime une moto trankilou qui fait pout pout, je suis pas arsouille moi !
Arsouille tu fera, même si tu ne dépasse pas les 4000rpm ;-)
Je n'aime pas non plus faire la course, mais de temps en temps, quand la route, la météo, la forme physique et mentale s'y prête, je décrasse mes bougies comme il se doit.
Et, si je peux me permettre, tu ne sais pas encore si tu aime la moto tranquillou ou pas ;-)
Moi en revanche je sais comment je vais mourir si je rachète une moto.
bollzy, je sais que j'aime l'alcool, le feu, les armes quitte a etre meme un peu con, mais pas la vitessen encore une fois, je cherche la sensation zizi rider, pas 2 fast 2 furious.
le bruit, la vibretion, le gros bout d'acier et de cuir, trankilou
Des nouvelles du permis ? :-)
oui bonne question ^^
de mon coté j'me suis renseigné, faut à priori compter un peu plus de 800€ (et que je repasse ce fichu code...) donc y'a des chances que je m'y mette en 2010 (des que julie aura son permis B)
je repousse pour le moment.
Chaque rêve a la fois.
Bon, et bien aujourd'hui, sur un coup de tête, j'ai revendu ma moto et m'en suis acheté une nouvelle.
Je me suis finalement offert une Bonneville après être tombé sur une bonne occasion. Je m'offrirai la Thruxton plus tard ;-)
Voici le modèle que je me suis acheté, sans les accessoires. Je posterai la mienne quand je l'aurai récuperer au garage (elle est en préparation).
La mienne a un saute vent, une sacoche en cuire, un porte bagage et des pots spéciaux.
joli choix de moto 
(meme si j'aimais bien ton ancienne )
ouais, c'est plus mature, une bécane racée et pleine de caractère, contre un tas d'electronique qui ne peut que te tuer a 200…
Je suis tout a fait d'accord !
De l'acier, de l'histoire, et c'est vrai qu'elle est jolie !
Bollzy, tu as vu le logo pulipuli, tu le voit pas en déco de dossard de blouson la ?
Le logo Puli² en dossard irait bien, mais le problème c'est le détail: tout le matériel de soins cosmétique, limite les munitions et grenades me concernent plusss :-P
Un jour...
C'est laquelle ?
CB 1000 "big one"
J'ai une CBR1000F sous la main, tu retires le carénage et c'est la CB1000 ;-)
C'est la moto de mon père, il m'a déjà proposé quelques de fois, mais je n'ai jamais osé la conduire, malgré mon expérience, c'est simplement trop. Trop puissant, trop lourd, trop démesuré. Elle pèse 350Kg et même à 200km/h elle monte en wheeling facilement. Sur les compteurs, l'aiguille des km/h va plus vite que celle des tours/minute, c'est effrayant.
2 months, 2 weeks and 6 days after:
Si seulement j'avais un garage et des outils...
3 months, 2 days and 3 hours after:
Bravo à Depra pour l'acquisition de Seraphine. On attend des photos de la belle et de la bête (je laisse chaque lecteur libre de l'affectation belle/bête/depra/seraphine... Mon choix est fait pour ma part).
Pour le moment Séraphine refuse d'être prise en photo elle est encore un peu timide mais je l'aprivoise! En attendant voici une photo très ressemblante d'une de ses jumelles:
Evidemment sur la photo précédente on y voit pas très bien mais j'en ai une autre:
Ce week-end si MÉKOOo°' m'autorise à gaspiller une heure ou deux de complicité avec Séraphine je m'occupe de la vidange!
On s'aime déjà tellement!
Au fait sur la mienne y a un super top case! huhu ah au fait une photo de mon casque:
La marque c'est Scorpion (mon signe du zodiaque ça tombe donc merveilleusement) et son nom l'Exo 1000 (un médoc pour dépressif, ça tombe encore mieux!)!
Et une "brève" description:
L’Exo 1000 est un casque intégral haut de gamme doté d’un système révolutionnaire, le "Concept Airfit", qui offre non seulement un ajustement morphologique parfait mais aussi une atténuation sonore supplémentaire.
Par le biais de sa pompe placée sur la mentonnière du casque, gonflez ses joues grâce à de petits coussinets situés à même la calotte, au niveau de la mâchoire. Le "Concept Airfit" de Scorpion Exo est une innovation qui s’avère d’une réelle utilité pour motards et scootéristes.
L’Exo 1000, casque en fibre tricomposites décliné en de multiples déco, révèle de nombreuses qualités. Très silencieux, sans mouvement parasite, bien ventilé et doté d’un excellent champ de vision, l’Exo 1000 est un casque intégral efficace, aux arguments techniques et à la qualité de fabrication irréprochables. Son rapport qualité / prix quant à lui est des plus intéressants.
L’Exo 1000 de Scorpion est sans aucun doute à classer parmi les meilleurs intégraux du marché.
Vous l'aurez remarqué mais ne le ferez pas remarquer pour autant:
I'm nuts!!!!!!!!!!!
A savoir avec l'Exo 1000: Si tu laisse le système anti-buée en place, il te sera impossible de communiquer avec l'extérieur tellement ce bidule détruit le son quand le porteur du casque essaye de parler. C'est dérangeant en arsouille mais cela ne change rien en solo.
Bon, moi je sent que je vais descendre à Montpellier avec quelques road books de la région, histoire de te faire tes classes :-)
Mais je suis pas sûre de capter:
Si je laisse la visière fermée on ne m'entend pas et je n'entends rien non plus c'est ça? Et puis comme c'est luxe on s'équipera d'un système de communication avec truc bluetouche! non?
Mais tu sais s'il est bien ce casque ou pas? à part cette histoire de communication...
Sinon y avait bien des Schubert là où je suis allée mais euh le plus petit prix c'était 460 euros en réduc' pour du S1 que MÉKOOo°' a d'ailleurs essayé et qui semble être une tuerie!!!!
Ah oui quand tu viens à Montpellier tu restes pas une journée hein comme compte faire Ael vu son planning serré! Moi je veux aller motocycleter avec toi mon Bobol! Putain j'ai hâteuuuuuuuuuuuuuuh...
(d'ailleurs, désolé de ne pouvoir rester qu'à peine une journée hein, mais il faut que je sois rentré pour Août... comme ça, j'ai un mois pour trouver un emploi et un appartement sur Liège, pour pouvoir continuer mes études... sinon, bah, j'suis dans le caca )
Mais je suis pas sûre de capter:
Si je laisse la visière fermée on ne m'entend pas et je n'entends rien non plus c'est ça? Et puis comme c'est luxe on s'équipera d'un système de communication avec truc bluetouche! non?
Mais tu sais s'il est bien ce casque ou pas? à part cette histoire de communication...
En gros, le casque est fournis avec une espèce de bec amovible qui se place entre la visière et le nez du pilote. Mon colocataire utilise le même casque, et quand il essaye de me parler (bon, il a une articulation de Texan) c'est impossible de comprendre ce qu'il me raconte tellement le bec "anti buée" coupe sa voix. Je ne sais pas si c'est un bon casque, je suppose vu que mon coloc a mis des jours à choisir ce modèle bien précis. Moi je ne jure toujours que par Schubert, même si j'ai délaissé le miens, trop lourd, pour un petit casque Jet de Harleyiste plus en adéquation avec les style de ma Bonnie.
Concernant les systèmes de communication sans fil entre pilotes: Je n'ai jamais été intéressé.
Ça coute la peau des fesses, et ils ne sont pas compatible entre eux ! Ha ! Quel intérêt de créé un système de communication si chaque fabriquant sort son propre protocole, c'est typique du marketing moto ça. C'est comme mon road book Tripy, Il sait lire toute les type de road book, mais lui ne sort que du road book crypté, donc impossible à partager avec les copains.
De plus, piloter une moto demande énormément de concentration et ce genre de systèmes fait baisser la vigilance. Mais Bizarrement l'argument de l'interopérabilité entre marque et modèle me touche plus que ce soucis de sécurité. donc en gros, j'achèterai ce système quand l'industrie sera un peu plus mature (le bluetooth, qui existe depuis presque 10ans, est encore considéré comme la dernière des avancées technologiques dans le milieu des transport).
Ah oui quand tu viens à Montpellier tu restes pas une journée hein comme compte faire Ael vu son planning serré! Moi je veux aller motocycleter avec toi mon Bobol! Putain j'ai hâteuuuuuuuuuuuuuuh...
Je suis en train de récolter les balades qui se font dans ton coin. On se fera un mini-trip d'un ou deux jours.
1 month, 1 week and 2 days after:
Oui, je sais, j'exagère... Mais... J'ai mes raisons.
En gros, je suis peut-être en train de REchanger de moto.
J'hésite à revendre ma Bonnie bien aimée pour m'acheter une autre anglaise. Cette nouvelle anglais est un modèle unique, basé sur une Legend TT de 2000 avec des élément du chassis de la Thunderbird Sport:
Ce changement si il est effectif, serait provoqué par une raison: Je change de situaiton financière. Et ma Bonnie, qui reste la plus belle, consomme trop de carburant (entre 6,5l et 9l/100km !)
Cette nouvelle monture consomme 2l de moins dans toutes les situations. De plus, même si sont moteur est beaucoup moins beau, il offre plus de chevaux, ce qui signifie que je vais pouvoir rouler encore à plus bas régime.
J'ai pris rendez-vous avec le propriétaire mardi, et je suis en pour-parler avec un acheteur potentiel pour ma Bonnie. Si la vente ne se fait pas, je resterai toujours autant amoureux de la Bonnie, vu que c'est reste la plus belle.
Un avis sur la tronche la -peut-être- nouvelle ?
1 month, 1 week and 2 days after:
Non mais sérieux, vous en pensez quoi par rapport à ma Bonnie actuelle ?
L'actuelle:
Je crois que je préfère la forme de la blanche, mais je suis pas fan de la ligne rouge au milieu. Voilà, c'était le commentaire artistique du jour.
pareil, la ligne rouge bof 
et le siège de ta bonnie semble plus confortable non ?
Sinon, n'étant pas véhiculée, je pense de plus en plus à passer sur du 2 roues à moteur (pask'en vélo la côte jl'ai fait une fois ça m'a suffit), c'est méga dangereux sur Paris non ?
Dernière modification par Shu. (20100725 18:41:42)
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